“四看”:

看是否掛有“停梯檢修”標志。
來到電梯前，乘客應看電梯前是否掛有“停梯檢修”標志，如果掛有該標志，說明電梯正在維修，乘客不要乘坐。

 看有無安全標志。
乘坐電梯時，首先要查看電梯內是否有質量技術監督部門核發的安全檢驗合格標志，檢查是否在有效期內，兩者同時具備才能保障安全。

看是否超載。
電梯超載容易引發安全事故，當電梯因超載***時，應該主動退出，等待下一趟再乘座。  

 看運行是否正常。
電梯停穩后，乘客進出電梯時應注意觀察電梯轎箱地板與樓層是否平齊，如果不平，說明電梯存在故障，應及時通知電梯使用單位。 

“四不”:

不頂阻電梯門。
當電梯門快關上時，不要強行沖進電梯，阻止電梯關門，切忌一只腳在內一只腳在外停留，以免造成不必要的傷害。

不隨便按應急按鈕。
應急按鈕是為了應付意外情況而設置的，電梯正常運行時，不要按應急按鈕，以免帶來不必要的麻煩。

不開門運行。
乘坐電梯時，如果電梯門沒有關上就運行，說明電梯有故障，在電梯外的乘客不要進入乘坐；已在電梯里的乘客不可在運行時跳出電梯，以免造成不必要的傷害，應停留在電梯內，按下述應急“四步曲”實施救助。

發生火災時不乘座電梯。
發生火災時，乘客禁止使用電梯逃生，應選擇樓梯安全出口逃生。  被困人員應急“四步曲”    如乘坐電梯過程中遇電梯故障，應采取如下措施：    ***步：保持***，穩定情緒，不要自行向電梯外翻爬；    ***步：找到電梯內的緊急***裝置，通過***裝置向外界求救；    第三步：查看電梯內部是否***求救電話，撥打該求救電話向外求救；    第四步：向外發出求救信息后，在專業人員的指導下采取相關措施，不可擅自采取撬門、扒門等錯誤的自救行動，應該在電梯內靜待專業人員開門救援，電梯平層后，在專業人員的指導下快速離開電梯。  ***部分  乘坐自動扶梯注意事項  “五要兩不要”    搭乘前，要系緊鞋帶，留心松散、拖曳的服飾（例如長裙、禮服等），以防被梯級邊緣、梳齒板、圍裙板或內蓋板掛拽。 準備搭乘時，要按順序依次搭乘，請勿相互推擠，特別是有老齡人、兒童及視力較弱者共同乘用時更應注意。    踏入自動扶梯時，要注意雙腳離開梯級邊緣，站在梯級踏板***安全警示邊框內。勿踩在2個梯級的交界處，以免摔倒。 搭乘時，要面向梯級運動方向站立，一手扶握扶手帶，以防因緊急停梯或他人推擠等意外情況摔倒。若因故障扶手帶與梯級運行不同步時，注意隨時調整手的位置。    離開時，要順梯級運動之勢抬腳迅速邁出，跨過梳齒板落腳于前沿板上，以防絆倒或鞋子被夾住。 搭乘時，不要將鞋子或衣物觸及扶梯玻璃或縫隙處，避免梯級運    動時因掛拽而造成不必要的傷害。 離開時，不要在自動扶梯或自動人行道出口處逗留，以免影響其它乘客。 應急“三步曲”    如在乘坐自動扶梯過程中遇到故障，應采取如下措施：    ***步：保持***，穩定情緒；    ***步：有序離開電梯，避免造成踩踏事故；    第三步：及時聯系現場管理人員。  第三部分  電梯使用運行安全要求（使用單位）     一、電梯的使用單位應對電梯使用過程中的安全負責，嚴格執行國家有關規定，并應履行下列職責：    （一）設置專人負責電梯的日常管理，記錄電梯運行狀況和維修保養工作內容，建立健全各項安全管理制度。積極采取先進技術，降低故障率。    （二）確定合理的電梯運行時間，加強日常維修保養。    （三）半自動狀態下運行的電梯，司機應持有效的***行業操作證上崗，并定期參加復審。    （四）在便于接到***信號的位置設立電梯管理人員的崗位，制定緊急救援方案和操作程序。在電梯發生故障困人后，在不具備相應持證安全管理人員的情況下，禁止開展相關困人救援工作，要做好對梯內被困人員的安撫工作，并及時通知電梯維護保養單位    （五）有司機電梯不得以無司機狀態運行。    （六）發生事故應積極組織搶救，及時報告***設備安全監察部門。    二、電梯的使用單位應對電梯逐臺建檔，并取得安全檢驗合格證后方可投入運行。安全檢驗合格證有效期為一年。凡未取得安全檢驗合格證的電梯不得使用。    三、電梯的使用單位應與持有國家質量監督檢驗檢疫總局核發的***設備安裝改造維修***的企業簽訂安裝、大修改造、維修保養合同，并明確被委托企業的責任。    四、電梯機械部分發生嚴重腐蝕、變形、裂紋等缺陷，電氣控制系統紊亂，存在嚴重不安全隱患，已無法修復或無修復價值時，應報廢。報廢的電梯，其產權單位應報***設備監察部門備案注銷。報廢后的電梯嚴禁繼續使用。    五、凡發生電梯事故，使用單位應立即向東莞市質監局***設備科報告（電話：23109655），并負責保護現場。發生人員傷亡的，應立即組織搶救，防止事故擴大，并按有關規定向***門、檢察***報告。  第四部分  電梯維修安全要點（維保單位）     一、維修前應提前告知使用單位。    二、維修前，應采取有效措施，防止維修過程中有未經允許的人員進入電梯。比如，在醒目位置張貼維修通知，在轎廂前放置警示牌，或在保證轎廂內無人的前提下關閉轎門并切斷轎門門機電源，防止乘客進入轎廂。    三、維修過程中，如果短時間內只有被批準的人員才能進入維修地點時，應在維修處周圍應設護欄，并放置警示牌，必要時，應設專人守護。    四、維修電梯時***少應有兩名工作人員配合，并做到思想集中，相互之間有呼有應，密切配合。    五、如果要用三角鑰匙打開廳門，一定要看清楚轎廂的位置，不要想當然地認為電梯一定就在什么位置。    六、打開廳門進入轎頂時，不能立即關門，應把檢修開關置于檢修檔，按下急停開關，打開轎頂燈，在轎頂站穩后方能關上廳門。    七、離開轎頂時，首先要打開廳門，再將轎頂檢修開關、急停開關、照明開關等一一復位，到達廳外后再關上廳門。（如果人站立在廳外能操作到以上開關，應站到廳外后再復位以上開關）    八、轎廂運行時，不要把身體探到攔桿之外，不要在騎跨處作業。    九、在轎頂時，如遇到電梯失控運行，應保持***，抓牢可扶之物，蹲穩在安全之處，不可開門跳出。    十、進入地坑工作時，如果1樓廳門需要保持開啟，必須在廳門外掛警示牌或設專人看護，防止他人跌入地坑；在地坑工作時，應切斷地坑檢修箱的安全開關；爬出地坑時，要保證廳門在打開狀態下，方能接通地坑的安全回路，然后迅速爬出地坑。（如果在廳外能操作安全開關，應在人爬出地坑后再接通安全開關，然后再關門）    十一、如果需短接門鎖檢查電梯門鎖故障時，應保證電梯處于檢修狀態。檢查完畢后，務必斷開門鎖短接線后，方可讓電梯復位到正常狀態。    十二、檢修有應急裝置的電梯時，若使用應急開關，務必保證廳門處于關閉狀態，防止他人跌入井道。    十三、當需要切斷電源檢修電梯時，應掛上“有人操作，禁止合閘”的警示牌。在進行帶操作或使用電動工具時，要切實做好防止觸電工作。